在我國，每年約6500萬條令人驚詫的速度增加，而現在收回使用率只要30%。我國是一個橡膠使用大國，橡膠的年消耗量居世界第一位;與此同時，我國又是一個橡膠資源嚴峻匱乏的國家，年消耗量的60%需求進口，并且短時間內不會有底子解決的辦法。廢輪胎是一種再使用資源，在新資料領域中是個“寶”，廢舊輪胎處理得好，掘不盡的一座金礦。尤其在當時我國橡膠資源緊缺的情況下,廢舊橡膠制的再使用使用更具有活躍的含義。隨著我國汽車擁有量的增加，廢舊橡膠和廢舊輪胎的產生量也逐年增加，如何利用廢舊橡膠制品和廢舊輪胎，是搞好資源綜合利用的重要課題，也是合理利用資源、保護環境，促進國民經濟增長方式轉變和可持續發展的重要措施。
通過機械方式將廢舊輪胎粉碎后得到的粉末狀物質就是膠粉，其生產工藝是拉絲、撕碎、鋼絲分離、膠粉分離、纖維分離等步驟，全自動輪胎破碎設備分離生產線組成：由拉絲機、廢舊輪胎撕碎設備，膠粉粉碎、篩分磁選輸送機組三大部分組成。通過拉絲機，將廢舊輪胎中的鋼絲拉出，輪胎分離，然后廢舊輪胎撕碎設備，先將輪胎撕碎成3.5厘米見方的小塊；再有輸送至粉碎組對膠塊進行破碎研磨得到鋼絲混雜的膠粉、膠粒；然后由膠粉篩分磁選輸送機組，將鋼絲與胎膠分離。通過皮帶輸送裝置經過兩道篩床篩選出的細料再經磁輥，磁選分離出鋼絲，制取10目-80目細度的純凈膠粉（細度可選），達不到要求目數細度的膠粉經塊料輸送再分選。與再生膠相比，橡膠膠粉無須脫硫，所以生產過程耗費能源較少，工藝較再生膠簡單得多，減低污染環境，而且膠粉性能優異，用途極其廣泛。通過生產膠粉來回收廢舊輪胎是集環保與資源再利用于一體的很有前途的方式，這也是發達國家摒棄再生膠生產，將廢舊輪胎利用重點由再生膠轉向膠粉和開辟其它利用領域的根源。
鞏義市瑞賽克機械設備有限公司生產的廢舊輪胎破碎設備生產線達到額定產量，刀具有保障，達到規模化流水線化生產，達到技術成熟目的。廢舊輪胎破碎設備能夠再出產廢舊橡膠制品（橡膠顆粒、橡膠膠粉），并且膠粉在各行各業的使用也很廣泛。在飛速發展的現代化社會中，橡膠廢棄物越來越多，廢舊輪胎破碎設備是實現廢舊橡膠的回收和再使用目的，既能保護環境又能變廢為寶，重要的是能取得較高的經濟利益，一起也能取得巨大的社會效益，這也是現在對廢舊輪胎處理的一種經濟實用 、有利于保護環境的辦法。此外橡膠膠粉（橡膠顆粒）有許多重要用途，譬如摻入膠料中可代替部分生膠，降低產品成本；活化膠粉或改性膠粉可用來制造各種橡膠制品 ( 汽車輪胎、汽車配件、運輸帶、擋泥板，防塵罩、鞋底和鞋芯、彈性磚、圈和墊等等 ) ；與瀝青或水泥混合，用于公路建設和房屋建筑；與塑料并用可制作防水卷材、農用節水滲灌管、消音板和地板、水管和油管、包裝材料、框架、周轉箱、浴缸、水箱；制作涂料、油漆和粘合劑；生產活性炭，橡膠地墊地磚、橡膠跑道等。
