隨著鋰離子電池的廣泛應用，造成了廢舊電池的數量越來越多。預期在2020年前后，我國僅純電動（含插電式）乘用車和混合動力乘用車動力電池的累計報廢量在12——17萬t。鋰電池雖被稱為“綠色電池”，不含有Hg、Pb等有害元素，但其正極材料、電解質溶液等會對環境造成很大的污染，同時造成資源的浪費。因此，綜述國內外廢舊鋰電池回收處理的工藝現狀，并在此基礎上總結廢舊鋰離子電池回收工藝的發展方向，具有十分重要的現實意義。

日前，常見的處理工藝為破碎分離的過程主要是為了將電極材料與其它物質（有機物等）在機械作用下通過多級破碎、篩選等分離技術聯用，實現電極材料的分離富集，以便于后續利用火法、濕法等工藝從中回收有價金屬及化合物。機械分離法是目前普遍采用的預處理方法之一，易于實現廢舊鋰離子電池大規模工業化回收處理。Shin等通過粉碎、篩分、磁選、精細粉碎和分類的工序以達到LiCoO2的分離富集。結果表明，在較好的條件下可以提高目標金屬的回收率，但由于鋰電池結構復雜，通過該方法很難將各組分完全分開；Li等采用了一種新型的機械分離方法，提高了Co的回收效率同時降低了能耗與污染。對于拆分出的電極材料，在55℃水浴中使用超聲波進行沖洗和攪拌10min，結果使得92%的電極材料與集流體金屬分離。同時，集流體可以以金屬的形式進行回收。