據統計，截至2017年底，全國機動車保有量達3.10億輛。其中，全國汽車保有量達2.17億輛，與上年相比增加2304萬輛，增長11.85%。汽車占機動車的比率持續提高，5年來占比從54.93%提高至70.17%，已成為機動車構成主體。數據顯示，2017年在公安交通管理部門新注冊登記的機動車3352萬輛，其中汽車占2813萬輛，均創歷史新高。
從車輛類型看，載客汽車保有量達1.85億輛，其中小型和微型載客汽車1.70億輛，占比91.89%;載貨汽車保有量達2341萬輛，新注冊登記310萬輛，為歷史高水平。隨著我國汽車保有量的大幅增加，廢舊輪胎的產生量也必然隨著快速增長。另外，我國在輪胎使用上存在的一些專有現象也加大了廢舊輪胎的產生量，如大量的貨車在物流運輸過程中長期超載超速，使用一些價低質劣、非“三包”輪胎等。
根據2016年汽車保有量產生的廢舊輪胎基數和2017年汽車保有量的數據，2018年將產生的廢舊輪胎數量在3.798億條，重量達1459萬噸。其中轎車輕卡廢舊輪胎1.36億條，重量104.6萬噸；載重貨車客車廢舊輪胎2.438億條，重量1354.4萬噸（詳見附表）。
現在鞏義市瑞賽克機械設備有限公司通過自主研發，生產一套廢舊輪胎破碎回收設備生產線結合了國內外先進科技技術，克服了廢輪胎處理、再生、利用的難題。我們研發的技術和設備，巧妙的通過外部很小的動力、動作，將廢輪胎一次性肢解，在達到一定要求的基礎上，進一步利用剪切、抽離和研磨等原料，達到要求的產品質量。摒棄了國際上通用的利用強大外部力量，對輪胎進行撕裂造成很大動力的方法。橡膠再生開創了低能耗生產高品質精細橡膠粉、常壓連續斷硫技術的先例，并以設備機組自動化程度高、結構緊湊、生產工藝流程簡單、市場性價比高等，同行業無可比擬之特點，其獨特性行業中別具一格。
